Karácsony: Járatritkítást jelentett be januártól a MÁV a szentendrei és a ráckevei HÉV vonalakon
A főpolgármester szerint ritkítás helyett új járművekre, felújításokra lenne szükség.
#kötöttpályás közlekedés
30 évig kísérleteztek, végül 155 éve elindulhatott az első pesti lóvasút
A kötöttpályás távolsági közlekedésben a gőzmozdony sebességével és teherbírásával nem versenyezhettek a lovak a XIX. században, de a városokban más volt a helyzet. Pesten próbálkoztak ugyan gőzüzemű – kávédarálónak becézett – városi vasúttal, de nem vált be. Az első lóvasutat már 1827-ben tervbe vették, de csak húsz évvel később, 1866. július 30-án döcöghetett el az első járat a mai Kálvin tértől Újpestig.
Piszkos ötlet, de 3200 km-re elég: emberi szennyvíz hajtja majd a vonatot
BioUltra néven mutatták be a woresteri mérnökök annak a vonatnak a prototípusát, amelyik biometánt tankolva 3200 km-t is képes megtenni egyhuzamban.
Felújítják a csepeli HÉV-et, a Kálvin térig járnak majd a szerelvények
A ráckevei vonalat is összekötnék a csepeli vonallal, és a Kálvin térig vezetnék. Új szerelvényeket is ígérnek.
Egyelőre csúszik a ráckevei és a csepeli HÉV bevezetése a Belvárosba
Két év után is csak a megvalósíthatósági tanulmány elkészítését kéri a kormány egy új határozatban.
Látott már önvezető Combinót?
A berlini InnoTrans világkiállításhoz kapcsolódóan mutatta be Potsdamban a városi forgalomban közlekedő önvezető tesztvillamosát a Siemens.
A MÁV-hoz kerülhetnek a debreceni, a szegedi és a miskolci villamosok?
A Népszava úgy tudja, hogy az állami busztársaságokba és a MÁV-ba olvasztanák be a még önkormányzati kézben lévő közlekedési társaságokat, a fejlesztési tárca azonban tagadja ezt.
Míg itthon a MÁV-val bíbelődünk, valahol már bevetnék a szuperszonikus vonatokat
Csaknem a hang sebességével száguldó vonattal kötné össze Sydney és Brisbane ausztráliai városokat egy helyi magánkonzorcium, a Hyperloop One kaliforniai vállalat hivatalos partnere.
Tavaszra kiderülhet, milyen kötöttpályás közlekedés lesz Kecskeméten
A város gazdasági fejlődése azzal jár, hogy a munkavállalók egyre távolabbról járnak be, ezért szükséges Kecskemét elővárosi közlekedésének fejlesztése. Többféle elképzelés is van, március végére kell elkészíteni a megvalósíthatósági tanulmányt.
Milliárdokból fejlesztenék Miskolc és környéke közlekedését
A kormány jóváhagyta, hogy 392 millió forinttal emeljék a miskolci kötöttpályás közösségi közlekedés fejlesztésének támogatását. Emellett 374 milliós támogatást adnak a borsodi megyeszékhely belvárosának tehermentesítését célzó közúti fejlesztések előkészítéséhez. Jóváhagyták a 3-as út elkerülő szakasza előkészítésének és az úgynevezett „Y-híd” kivitelezésének finanszírozását is, bruttó 5,65 milliárd forinttal.
1